Rallycross RX Team

Pas récompensé à Lohéac

Si Davy Jeanney et Fabien Pailler avaient pour tâche de défendre les couleurs de la structure Pailler Compétition devant les 80 000 fans massés autour du circuit de Lohéac lors de l'étape française des séries FIA World RX et FIA Euro RX le week-end dernier, charge est de reconnaître que les deux hommes n'auront clairement pas eu la réussite escomptée en Bretagne.

De retour à la compétition après de longs mois d'absence dans les paddocks du championnat du Monde, Davy Jeanney retrouvait en Bretagne une monture qu'il connaît bien pour avoir côtoyé durant la saison 2016 le binôme Sébastien Loeb/Timmy Hansen sous les couleurs de Peugeot Sport. À court de rythme et de compétition, le pilote tourangeau n'est malheureusement pas parvenu à valider sa qualification pour les phases finales lors de cette épreuve phare du FIA World RX.

De son côté, Fabien Pailler avait magnifiquement entamé son meeting sur la scène de la série Euro RX en se positionnant d'entrée de jeu comme un candidat légitime à un ticket pour le Top 12. Performant lors des deux sessions d'essais libres, le double champion de France Supercar signera un probant 9e temps en Q1 au milieu des meilleurs spécialistes du vieux-continent avant qu'un contact dès les premiers mètres de la Q2 ne se charge d'annihiler définitivement ses chances de rallier les phases finales.

Davy Jeanney - Peugeot 208 WRX - SALAÜN Holidays / AXEL Fermetures

« Je savais avant cette épreuve qu'il m'aurait été compliqué de pouvoir jouer un Top 10 parmi les meilleurs spécialistes du championnat du Monde FIA. Après avoir passé autant de temps à l'écart de la compétition, je manquais cruellement de rythme et de repères pour espérer un meilleur résultat. À ce niveau de la compétition, ce sont des éléments qui ne pardonnent pas. Cependant, et même si cette Peugeot 208 version 2016 aurait sans doute pu me permettre de jouer les premiers rôles dans les rangs du championnat d'Europe plus que dans ceux du championnat du Monde, je ne regrette pas ma participation à cette épreuve. J'ai pris énormément de plaisir au volant de cette voiture et je suis heureux d'avoir pu partager des moments privilégiés avec le nombreux public présent à Lohéac qui n'a eu de cesse de m'encourager tout au long du week-end. »

Fabien Pailler - Peugeot 208 Pailler RX - AXEL Fermetures / Intermarché Carte Carburant

« C'est forcément une déception car je pense que notre voiture avait le potentiel pour se qualifier sans trop de difficultés pour les phases finales. Nos chronos étaient plutôt prometteurs sur cette piste de Lohéac et, alors que nous étions en bonne voie pour confirmer nos performances du week-end, la deuxième manche qualificative nous a contraint à devoir remiser nos ambitions à plus tard en raison d'un contact involontaire avec la Peugeot 208 d'Andréa Dubourg. Dans le choc, son alimentation électrique s'est coupée et nous sommes tous les deux restés sur le carreau avant que Peter Hedström ne me heurte sans trop de ménagement. À partir de là, et avec une piste copieusement arrosée en Q3, je savais mes chances de remonter dans la hiérarchie comme quasi-nulles. En partant dans la première série du dimanche matin et avec une piste qui s'améliorait à chaque départ au rythme d'une seconde pleine par tour, il n'y avait plus grand chose à espérer de cette épreuve. Cela fait partie du jeu en Rallycross mais nos chronos ont prouvé que nous n'avions pas grand chose à envier aux meilleurs spécialistes de la série Euro RX sur une piste telle que Lohéac. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Davy Jeanney et Fabien Pailler à l'assaut de LOHÉAC

À seulement quelques jours du rendez-vous de l'année Rallycross sur un circuit de Lohéac où plus de 70 000 spectateurs seront attendus lors du premier week-end de septembre, Davy Jeanney et Fabien Pailler feront partie des deux heureux élus qui se chargeront de porter haut les couleurs de la structure Pailler Compétition dans les rangs du championnat du Monde FIA et du championnat d'Europe Supercar Euro RX.

Avec deux victoires à son actif dans les rangs du championnat du Monde de Rallycross, Davy Jeanney sera assurément l'attraction du week-end. Ancien pilote officiel Peugeot Sport en 2015 et 2016, l'ancien équipier de Sébastien Loeb a pris la décision de s'associer à la structure Pailler Compétition en vue de la 8e étape du FIA World RX.

Soit un renfort de choix pour l'équipe la plus titrée du Rallycross tricolore qui lui confiera à cette occasion la nouvelle Peugeot 208 WRX version 2016 issue de la firme Peugeot Sport avec laquelle Sébastien Loeb est parvenu, notamment, à décrocher sa première victoire en carrière en championnat du Monde de Rallycross.

De son côté, Fabien Pailler retrouvera pour sa part les rangs du championnat d'Europe Euro RX. Aligné aux commandes de la Peugeot 208 qui lui a permis de glaner à l'automne dernier son deuxième titre de champion de France Supercar, Fabien Pailler sait qu'il disposera d'une excellente carte à jouer. Positionné au sein du Top 5 la saison dernière à l'issue des quatre manches qualificatives, Jonathan Pailler avait démontré sur cette même piste que la 208 Pailler Compétition avait quelques sérieux arguments à mettre en évidence sur le tracé de Lohéac.

#17 Davy Jeanney // Peugeot 208 WRX SALAÜN Holidays - AXEL Fermetures

« C'est un réel plaisir que de rejoindre l'équipe Pailler Compétition pour cette épreuve. À vrai dire, je ne pouvais pas rêver meilleure voiture pour aller me confronter au gratin du championnat du Monde FIA. À titre personnel, je n'ai pas de pression particulière. Je ne suis pas là pour malmener la voiture mais pour prendre du plaisir. Mon objectif, c'est d'essayer de me montrer performant tout en étant soigneux et propre dans mon pilotage. Compte tenu du niveau du championnat du Monde qui est plus que relevé cette année, parvenir à accrocher une qualification pour les demi-finales serait déjà une excellente performance. Avec 25 pilotes au départ, atteindre le Top 12 à l'issue des quatre manches qualificatives s'annonce tout sauf facile. Néanmoins, avant de penser aux demi-finales, il faudra d'abord éviter les embrouilles du premier virage et faire en sorte de miser sur une fiabilité optimale durant les quatre runs qui seront au programme. »

#20 Fabien Pailler // Peugeot 208 Pailler RX AXEL Fermetures - Intermarché Carte Carburant

« C'est un véritable honneur que de pouvoir nous aligner sur une épreuve aussi prestigieuse que cette étape du championnat du Monde FIA de Rallycross. Lohéac est une course que l'on attend avec impatience chaque année et je suis ravi à l'idée de pouvoir faire équipe avec un pilote tel que Davy Jeanney. Même si nous n'évoluerons pas ensemble sur la piste (Davy est engagé en World RX, Fabien en Euro RX), son expertise du haut niveau et sa connaissance des Peugeot 208 WRX officielles en font un atout sans guère d'égal pour notre équipe. De mon côté, je pense que nous aurons également une très belle carte à jouer à Lohéac. On sait à quel point le championnat d'Europe de Rallycross est relevé mais les performances alignées la saison dernière par Jonathan sur le sec comme sur le mouillé nous permettent d'aborder cette épreuve avec confiance. Comme toujours, le format de la compétition et la trentaine de pilotes engagés sur cette épreuve impliquent une fiabilité évidente sur le plan technique tandis que la prise sur la piste doit être calculée au millimètre près si nous souhaitons valider une qualification pour les phases finales. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Pailler Compétition impressionne à Kerlabo

De retour à la compétition lors de cette septième étape du championnat de France de Rallycross disputée sur ses terres de Kerlabo, la structure Pailler Compétition s'est employée à marquer les esprits. Si la lutte pour la plus haute marche du podium était largement dans les cordes de l'équipe multiple championne de France, la réussite ne fut en revanche pas à la hauteur de la pointe de vitesse dont auront su faire preuve Fabien et Jonathan Pailler.

    • Positionné aux commandes de la nouvelle Peugeot 208 WRX, Jonathan Pailler a pulvérisé le record du circuit sur piste sèche en 33,184 avant de réaliser la deuxième meilleure performance brute sur piste humide en 36,389.

    • Jonathan et Fabien Pailler ont remporté deux des quatre manches qualificatives au programme.

    • Tous deux éjectés de la trajectoire sur le premier virage de la demi-finale, seul Fabien Pailler parviendra à rallier la finale au prix d'une improbable remontée.

    • Sur les quatre manches qualificatives, les pilotes Pailler Compétition se seront attribués à quatre reprises consécutives le gain du record du tour.

Cette étape de Kerlabo marquait pour la structure Pailler Compétition son entrée dans une toute nouvelle ère. Désormais armée d'une Peugeot 208 WRX version 2016 confiée à Jonathan Pailler, le pilote aux couleurs de SALAÜN Holidays et AXEL Fermetures se sera permis de marquer d'entrée de jeu son territoire en survolant la première journée de compétition.

À vrai dire, personne n'aura été en mesure de se hisser à hauteur de Jonathan Pailler sur le plan de la vitesse pure. Vainqueur de la Q1, il collait 2 dixièmes à son plus proche adversaire sur son meilleur tour lancé avant de pulvériser le record du circuit au terme de la Q2 en reléguant à quatre dixièmes son premier poursuivant dans cet exercice. Si la pluie est venue perturber le cours du meeting à l'entame de la deuxième journée de compétition, ce fut au tour de Fabien Pailler de se mettre en évidence. Vainqueur de la Q3, ce dernier signait à nouveau le meilleur tour en course tout en parvenant à compléter le Top 5 du classement intermédiaire à l'issue des quatre manches tandis que Jonathan Pailler échouait à une petite unité de la première place.

Hélas pour les deux hommes, le coup d'envoi des phases finales ne leur permettra pas de conforter leur pointe de vitesse. Tous deux harponnés sur le premier virage de la demi-finale, seul Fabien Pailler parviendra à décrocher in-extremis son ticket pour l'ultime Top 8 en dépit des 8 secondes qu'il aura laissé échapper lors du premier tour. D'une victoire qui lui tendait assurément les bras, c'est avec une cinquième place finale à mettre à l'actif de Fabien Pailler que la structure Pailler Compétition mettait un terme à son effort dans les Côtes d'Armor.

#4 Jonathan Pailler - Peugeot 208 WRX SALAÜN Holidays // AXEL Fermetures

« Forcément, c'est une sacrée déception que de ne pas avoir été en mesure de défendre nos chances après cet incident survenu sur le premier virage de la demi-finale. Néanmoins, que ce soit sur piste sèche ou sur piste humide, je crois que les chronos que nous avons pu aligner sont suffisamment éloquents pour cerner le potentiel de la nouvelle arme que nous avons désormais entre les mains. Il nous aura juste manqué ce petit brin de réussite pour concrétiser notre vitesse par un résultat de premier choix. Le comportement de cette Peugeot 208 est assurément diabolique. À aucun moment je n'ai eu à forcer mon jeu durant ce premier week-end à son volant. À l'échelle de la structure Pailler Compétition, il s'agit d'un investissement conséquent qu'il n'aurait pas été possible de réaliser sans l'aide de nos partenaires. À l'issue de cette première sortie en compétition, on ne pourra que souligner l'excellence de Peugeot Sport pour nous avoir livré une monture en tous points conforme à son potentiel affiché sur le papier. Désormais, nous pouvons nous tourner sereinement vers la dernière ligne droite de cette saison 2018 avec la ferme intention de jouer les premiers rôles. »

#1 Fabien Pailler - Peugeot 208 Supercar AXEL Fermetures // INTERMARCHÉ Carte Carburant

« Je reste un peu sur ma faim. Sans cet accrochage sur le premier virage en demi-finale, je pense sincèrement que nous disposions de la vitesse pour nous imposer sur cette épreuve de Kerlabo. Je connais ce circuit sur le bout des doigts et nos chronos prouvent que nous avions le recul nécessaire pour adapter les réglages de la voiture au fur et à mesure de l'évolution de la piste. Le point positif, c'est que cette Peugeot 208 que nous utilisons depuis Abbeville est toujours aussi compétitive. Je suis parvenu à remonter dans la hiérarchie de ma demi-finale après cet accrochage pour arracher mon ticket pour le dernier Top 8 mais je partais assurément de trop loin sur la grille pour espérer mieux qu'une simple cinquième place à l'arrivée de la finale. Outre les projections de boue et d'eau qui ont ralenti ma progression en début de course tandis que je me suis fait surprendre à deux reprises par le niveau de grip dans la grande parabolique du circuit. Dès lors, l'objectif fut avant tout de ramener la voiture à bon port sans prendre de risques inconsidérés. Le résultat est un peu décevant car, sans cet accrochage au départ de la demi-finale, je pense que la victoire était clairement dans nos cordes. Cependant, nos prestations collectives sur le plan de la vitesse pure tendent à prouver que nous sommes plus que jamais dans le match. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Le podium à portée de fusil

Alors que l'épreuve de Lavaré marquait la dernière sortie de la structure Pailler Compétition dans les rangs du championnat de France de Rallycross avant de prendre possession de la nouvelle Peugeot 208 WRX version 2016, Jonathan et Fabien Pailler ont de nouveau trouvé le moyen de se mettre en évidence dans la Sarthe le week-end dernier.

Sous de fortes températures et sur un circuit marqué par un arrosage permanent pour tenter de calmer l'épaisse poussière qui aura fait en sorte de perturber le déroulement de la première journée de compétition, Jonathan et Fabien Pailler se seront heurtés à des fortunes diverses. D'un Fabien Pailler ralenti en Q1 et qui ne parviendra pas à accrocher un premier wagon pourtant décisif sur une piste dont les premières séries furent à chaque fois altérées par une piste moins rapide à un Jonathan Pailler auteur de solides runs et capable d'aligner des chronos de premier choix, pareille donne n'aura pourtant pas empêché les deux pensionnaires de la structure Pailler Compétition de rallier l'ultime finale du meeting sans guère de difficultés.

« J'ai pris un excellent départ qui m'a permis de franchir le premier virage en troisième position en finale. Cependant, le moteur s'est rapidement mis sur trois cylindres et j'ai vite compris qu'il m'aurait été compliqué que de maintenir mon tempo habituel, » indiquait un Jonathan Pailler qui n'aura pas été en mesure d'aller au bout de son effort et d'ainsi confirmer sa troisième place obtenue au terme des quatre manches qualificatives.

« La vitesse était une nouvelle fois bien présente même si notre voiture ne peut pour l'instant pas nous offrir autre chose qu'un simple statut d'outsider. Je prends du plaisir derrière le volant et les chronos viennent plutôt naturellement. J'essaie toujours d'attaquer un maximum et mon approche porte ses fruits même s'il est toujours regrettable que de ne pas parvenir à concrétiser cela en finale par un résultat de premier choix qui suffirait à récompenser tous les membres de notre équipe pour toute l'énergie qu'ils investissent autour de notre projet depuis l'hiver dernier. Désormais, nous allons profiter de ce mois de juillet pour préparer l'arrivée de la Peugeot 208 ex-Peugeot Sport dans les meilleures conditions possibles. »

Pour Fabien Pailler, la mise en route fut plus longue qu'à l'accoutumée à se concrétiser. Crédité d'un 17e temps lors d'une première manche qualificative durant laquelle il fut littéralement noyé sous une épaisse poussière, il décrochera un neuvième temps en Q2 en dépit d'une piste difficile à exploiter en raison du manque de grip dû à l'arrosage tandis qu'il profitait de la Q3 pour enfin signer son retour au sein d'un premier wagon du Supercar bénéficiant de conditions de piste bien plus propices à la performance.

« Il y avait tellement de poussière durant la première manche qualificative que je n'ai pas eu d'autres choix que de rouler au ralenti. D'ailleurs, un pilote a sérieusement détruit sa monture au sein de ma série pour les raisons évoquées plus haut. Honnêtement, je n'avais pas envie de prendre de risques après mes problèmes rencontrés lors de la demi-finale de Faleyras. Pour le reste, il m'a fallu gérer tranquillement mon effort sans franchir la fameuse ligne jaune. Avec une première manche aussi compliquée, je me savais contraint de devoir poursuivre le meeting avec des positions de départ loin d'être idéales pour dire de décrocher des chronos intéressants sur une piste où la motricité tendait à s'améliorer de manière drastique au fur et à mesure des séries. Cependant, j'ai progressivement réussi à remonter dans la hiérarchie pour aligner des temps en tous points conformes à ceux signés par Jonathan en fin de meeting. J'ai pu réaliser une belle demi-finale et obtenir mon ticket pour l'ultime Top 8. Malheureusement, une alerte survenue avant la finale m'a empêché de poursuivre plus loin mon effort sur cette piste de Lavaré. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Pailler Compétition met la main sur une Peugeot 208 WRX ex-Loeb

Équipe la plus titrée de l'histoire du Rallycross tricolore, la structure Pailler Compétition a choisi de passer à la vitesse supérieure en mettant la main sur une Peugeot 208 ex-officielle construite et développée dans les ateliers de Peugeot Sport pour le compte du championnat du Monde de Rallycross.

Après une troisième et une quatrième places obtenues sur la scène du championnat de France de Rallycross cette saison, les hommes de la structure Pailler Compétition disposeront à compter des prochaines semaines d'une nouvelle arme directement en provenance de Peugeot Sport. En effet, l'équipe multiple championne de France pourra s'appuyer sur une 208 WRX version 2016 avec laquelle Timmy Hansen et Sébastien Loeb auront décroché durant ce même exercice pas moins de deux victoires pour un total de dix podiums.

S'il s'agit d'une initiative 100 % privée, la structure Pailler Compétition disposera d'une monture au potentiel indéniable pour jouer la victoire sur chacune de ses sorties prévues sur la scène du championnat de France lors de la deuxième partie de saison 2018.

« Si les Peugeot 208 que nous avions à disposition jusqu'ici ont toujours brillées par leur efficacité en piste, nous nous devions de passer à la vitesse supérieure, » estime Jean-Luc Pailler.

« Depuis le coup d'envoi de cette saison 2018, notre structure était obligée de lutter face à une dizaine de voitures directement issues du championnat du Monde et du championnat d'Europe de Rallycross. Si les performances de nos voitures en termes de vitesse pure nous ont prouvées que nous pouvions toujours revendiquer les premiers rôles, en revanche, la marge de manœuvre dont nous pouvions bénéficier jusqu'ici s'est réduite. C'est la raison pour laquelle il nous fallait opérer cette montée en gamme pour maintenir nos objectifs de victoire avec la même assise que depuis les premiers pas de notre structure au niveau professionnel. Avec une monture directement issue des ateliers de Peugeot Sport, nous avons la garantie de pouvoir nous élancer chaque week-end sur un même pied d'égalité que nos concurrents. »

Si aucune date précise n'a pour le moment été communiquée quant à l'entrée en compétition effective de la nouvelle arme de la structure Pailler Compétition, Jean-Luc Pailler ne cachait pas son plaisir à l'idée d'avoir jeté son dévolu sur l'une des montures parmi les plus convoitées de la scène continentale.

« C'est une réelle fierté que de pouvoir poursuivre notre aventure en Rallycross au volant des véhicules de la marque Peugeot, et ce, même si nous ne bénéficierons d'aucun soutien de sa part du constructeur. »

À noter que Fabien et Jonathan Pailler reprendront la route du championnat de France dès ce week-end sur le circuit de Lavaré pour la cinquième étape de la saison 2018 au volant de leurs montures habituelles.

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Jonathan Pailler aux portes d'un deuxième podium

Après un premier podium obtenu par Jonathan Pailler quinze jours plus tôt sur la piste de Châteauroux, la structure Pailler Compétition n'est pas passée loin de doubler la mise sur le circuit de Faleyras le week-end dernier.

Entre un Fabien Pailler en manque de réussite dans le Berry et qui parviendra à accrocher le meilleur temps absolu des essais libres à Faleyras et un Jonathan Pailler qui occupait le rang de deuxième meilleur performer du Supercar en termes de vitesse pure à l'issue de la première journée de compétition, les Peugeot 208 de la structure Pailler Compétition affichaient un niveau de compétitivité évident face à la dizaine de montures directement issues des séries World RX et Euro RX.

Deuxième de la première manche qualificative, Jonathan Pailler aura été le pilote le plus en vue du week-end sur le circuit de Faleyras. Avec un Top 8 et un Top 6 à son actif pour conclure son parcours, le pilote aux couleurs de SALAÜN Holidays et AXEL Fermetures décrochait son ticket sur la première ligne de la demi-finale pour confirmer, quelques instants plus tard, son statut de candidat au podium en coupant la ligne d'arrivée à la deuxième place.

Toujours positionné sur le couloir extérieur de la première ligne en finale, Jonathan Pailler profitera d'un excellent envol pour conserver sa troisième place durant l'essentiel de la course. Auteur d'une excellente stratégie dans le joker lap pour contrer le retour de la Peugeot 208 d'Antoine Massé, Jonathan ne pourra malheureusement pas résister à une attaque du dernier cité en fin de course. La faute à des coupures moteur qui se chargeront d'altérer la performance du pilote Pailler Compétition.

Pour sa part, Fabien Pailler se sera heurté à une nouvelle épreuve compliquée sur la piste de Faleyras. Capable de rivaliser avec les favoris sur un tour lancé, le champion de France en titre aura alterné le bon et le moins bon durant des qualifications desquelles il ne ressortira qu'au 13e rang. Pas de quoi empêcher ce dernier de déjouer les pronostics en demi-finale. Positionné parmi le Top 4 qualificatif pour la grande finale, le pilote de la Peugeot 208 partait à la faute dans le joker lap contraignant ce dernier à un abandon définitif.

#4 Jonathan Pailler - Peugeot 208 SALAÜN Holidays / AXEL Fermetures

« Après Châteauroux, nous n'étions vraiment pas loin de signer un nouveau podium. C'est forcément une déception que de n'avoir pas été en mesure de conserver cette troisième place en finale mais il m'aura manqué quelques détails pour y parvenir. Le niveau de compétitivité de ce championnat de France 2018 est tel que la moindre erreur se paye désormais cash. À tel point que la marge de manœuvre dont on pouvait bénéficier jusqu'ici derrière le volant n'existe plus. Il faut être à 110 % en permanence. Néanmoins, nous repartons de Faleyras avec quelques motifs de satisfaction évidents puisque nous avons tenu la dragée haute aux montures issues du championnat du Monde FIA, chose qui n'était pas si simple que cela sur une piste aussi sélective que Faleyras. C'est un bon point pour notre équipe même si nous aurions assurément préféré conclure cette course par un nouveau podium. Cela laisse tout de même augurer de belles choses en vue de la prochaine épreuve de Lavaré. »

#1 Fabien Pailler - Peugeot 208 AXEL Fermetures / Intermarché Carte Carburant

« En dépit d'une entame de meeting qui nous a permis de confirmer la pointe de vitesse de nos voitures, les qualifications se sont révélées plus difficiles me concernant. Si j'ai réussi à signer quelques performances de premier choix, je ne suis en revanche jamais parvenu à faire preuve d'une régularité suffisante durant les quatre manches au programme. J'ai eu à négocier avec quelques ennuis techniques qui ont altéré ma performance globale mais j'ai tout de même réussi à inverser la vapeur lors d'une demi-finale où j'avais clairement ma qualification pour l'ultime Top 8 en poche. Cependant, le rythme de la course était tellement relevé que je n'avais absolument aucune marge de manœuvre. Ma liaison radio ne fonctionnait plus en demi-finale et je n'ai pas entendu les informations de mon spotter qui m'indiquait que ma qualification était sous contrôle. Je pensais être sous la menace de mon premier poursuivant et, en conséquence, j'ai voulu en mettre un peu plus qu'à l'accoutumée dans un joker lap que j'ai pris dans le dernier tour dans le sillage de deux autres voitures. Malheureusement, je n'y voyais pas grand chose dans la poussière et j'ai mal positionné ma 208 en entrée de courbe et je me retrouvé légèrement hors trajectoire. À cet endroit, il s'agit d'une erreur qui ne pardonne pas et ce fut suffisant pour mettre un terme à mes ambitions. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Pailler Compétition monte en température

Entre un Fabien Pailler qui occupait les commandes du Supercar à l'issue de la première journée de compétition sur le circuit de Châteauroux et un Jonathan Pailler en capacité de signer son premier podium de la saison 2018 le lendemain, la structure Pailler Compétition a prouvé qu'elle était plus que jamais dans le match sur la scène du championnat de France de Rallycross.

Il s'en est fallu de peu pour que le double champion de France Supercar ne retrouve les sommets de la catégorie. Après ses ennuis essuyés lors de l'ouverture de la saison à Abbeville au début du mois de mai, Fabien Pailler s'est mis en évidence en mettant en évidence qu'il n'avait perdu de sa superbe sur le circuit de Châteauroux. Vainqueur de la première manche qualificative devant les 24 autres Supercars alignées dans le Berry, le pilote aux couleurs d'AXEL Fermetures et d'Intermarché Carte Carburant figurait même en qualité de co-leader du classement intermédiaire dans une égalité parfaite avec la Clio 4 de Guerlain Chicherit au terme des deux premières sessions du meeting tandis que Jonathan Pailler retrouvait patiemment ses marques avec une performance qui permettait à la structure Pailler Compétition de placer ses deux Peugeot 208 au sein du Top 5.

Et si Fabien Pailler subira une légère baisse de régime le lendemain avec un abandon définitif à l'issue de la quatrième manche qualificative, Jonathan Pailler se chargera de reprendre le flambeau en empochant le gain de la troisième marche du podium après le déclassement de deux pilotes à l'issue de la course. Soit une bonne performance pour la structure Pailler Compétition et autant de raisons d'entrevoir la prochaine étape de Faleyras sous un angle résolument positif.

#1 Fabien Pailler – Peugeot 208 Supercar AXEL Fermetures // Intermarché Carte Carburant

« Nous avons vécu une première journée de compétition sans la moindre fausse note en nous hissant au niveau du leader du championnat Guerlain Chicherit et en dominant le lot des favoris habituels du Supercar. C'est juste dommage d'avoir eu à négocier avec des ennuis techniques le dimanche car il y avait clairement matière à réaliser de belles choses. Cependant, nous avons su prouver que nos voitures étaient performantes et qu'on pouvait jouer les premiers rôles face aux montures issues des séries World RX et Euro RX. C'est ce que je retiendrai de ce week-end. Une fois que nos problèmes de fiabilité seront résolus, nous aurons les armes pour jouer devant. Cette course de Châteauroux nous a permis de nous rassurer après notre entrée en matière difficile sur l'atypique circuit d'Abbeville au début du mois de mai. Nous avons encore quelques arguments de premier choix sous le coude en vue des prochaines échéances et je suis plutôt impatient à l'idée de retrouver le circuit de Faleyras dans quelques jours pour la suite du championnat. »

#4 Jonathan Pailler – Peugeot 208 Supercar SALAÜN Holidays // AXEL Fermetures

« Notre performance finale n'est pas volée même si j'ai eu du mal à trouver le bon tempo ce week-end. Après les soucis que nous avons rencontrés à Abbeville début mai, c'était un peu compliqué que de se remettre dans le bain mais le rythme est progressivement revenu en finale. Autant dire que le bilan de cette épreuve est plutôt concluant. Avec autant de pilotes engagés, je n'ai pas voulu prendre de risques lors des qualifications car il faut avant tout miser sur la régularité. Charge est de constater que notre stratégie a porté ses fruits. On a prouvé que nos voitures étaient toujours au niveau. Fabien s'est permis de remporter la Q1 samedi et on occupait les rangs 1 et 5 au soir de la première journée. C'est plutôt encourageant pour la suite. On sait que nous avons de très bons produits sous la main. Même si le niveau du championnat est monté en gamme et que nos concurrents ont franchi un sacré cap en termes d'investissement depuis l'hiver dernier, c'est rassurant de voir que nous sommes toujours dans le match et que nous sommes capables de réaliser du bon travail. Si on parvient à passer un cap sur le plan de la fiabilité, je pense que nous aurons une sacrée carte à jouer sur les prochaines épreuves du championnat. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Pailler Compétition attend son heure !

Première étape de ce championnat de France 2018, le rendez-vous d'Abbeville fut loin d'avoir souri à la structure championne de France en titre. Si Fabien Pailler n'a pas été en mesure de poursuivre son effort au delà de la première journée de compétition suite à des ennuis mécaniques, Jonathan Pailler n'a pas pu défendre ses chances en demi-finale.

Au sein d'une catégorie Supercar renforcée par la présence d'une dizaine de montures issues des séries World et Euro RX et sur un nouveau tracé d'Abbeville à la fois rapide et technique qui faisait la part-belle aux voitures déjà référencées au plus haut-niveau mondial de la discipline, Fabien et Jonathan Pailler se seront heurtés à des difficultés manifestes.

Pourtant auteur du deuxième meilleur temps lors des essais libres, Jonathan Pailler voyait son équipier contraint de jeter l'éponge dès le terme de la deuxième manche qualificative. Seul pour tenter de contrer les velléités d'une concurrence aux armes aiguisées, Jonathan Pailler fut contraint de patienter jusqu'à l'ultime session de qualifications pour enfin pouvoir signer son seul et unique Top 5 du week-end.

Fabien Pailler - Peugeot 208 AXEL FERMETURES / Carte Carburant PRO

« Cette course se solde par une profonde déception car nous ne pensions pas qu'il s'arrêterait si tôt me concernant. Surtout, je n'ai pas été en mesure de mettre en évidence tout le travail que nous avons fait cet hiver. Cela fait partie des aléas de la course et nous aurons d'autres occasions cette année de prouver notre véritable valeur. À Abbeville, nous étions confrontés à un circuit typé championnat du Monde/championnat d'Europe avec pas mal de courbes sur la terre et un revêtement assez abîmé. Ce qui est certain, c'est que ce nouveau circuit est extrêmement plaisant en mêlant vitesse et technicité. En termes de vitesse pure, Jonathan a prouvé que la voiture était rapide. Foncièrement, je pense que nous n'avons pas encore dit notre dernier mot. »

Jonathan Pailler - Peugeot 208 SALAÜN Holidays / AXEL FERMETURES

« Je me suis souvent retrouvé pris dans le trafic lors des trois premières manches qualificatives et ce n'était pas simple que de prouver quelle était notre vitesse réelle dans ces conditions. Dès lors que la situation s'est débloquée, nous avons été en mesure de signer des chronos de premier choix comme en témoigne cette cinquième place obtenue en quatrième manche qualificative. Pour le reste, il nous a manqué quelques détails pour vraiment être dans le match. Entre les contacts, la poussière, un mauvais tirage au sort en Q1, l'arrosage excessif de la piste par moments, une stratégie de Joker Lap qui nous a coûté quelques places sur une manche qualificative et un mauvais envol en Q1, les événements se sont mal goupillés tout au long du week-end. J'ai néanmoins réussi à montrer de belles choses. Mon départ était prometteur en demi-finale mais la poussière était trop importante pour dire de tenter quoi que ce soit. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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Fabien et Adeline présentent leurs couleurs

Vous pouvez retrouver les nouvelles couleurs de Fabien Pailler et Adeline Sangnier dans la partie « Multimédia » du site.

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Titre confirmé pour Fabien Pailler !

Dans l'attente de la publication officielle des résultats depuis la dernière épreuve de la saison 2017 disputée sur le circuit de Dreux en octobre dernier, Fabien Pailler a été déclaré champion de France Supercar pour la deuxième fois de sa carrière.

Vainqueur moral de cette saison 2017 après ses trois succès alignés depuis le printemps dernier, un contrôle de carburant avait fait basculer le destin du pilote Pailler Compétition dans le courant du mois de septembre, retirant à l’intéressé le bénéfice de sa deuxième place glanée sur le circuit de Pont-de-Ruan. Néanmoins, au cours de ses investigations, la FFSA s'est de nouveau confrontée à une problématique similaire au terme de contrôles effectués, cette fois, sur d'autres véhicules de la catégorie Supercar. Comme Fabien Pailler, ses principaux concurrents pour le titre national se sont eux aussi faits épinglés par la FFSA alors qu'ils utilisaient, à l'image du champion de France 2017, un carburant pourtant homologué par la FIA.

De quoi soulager le pilote aux couleurs d'AXEL Fermetures et SALAÜN Holidays qui, par ricochets, récupérait intacte sa position de leader au classement général du championnat de France.

« Ces nouvelles analyses et ces résultats tendent à prouver que ces problèmes de conformité dépassent totalement les pilotes concernés. Pour notre équipe, c'est un réel soulagement que de pouvoir confirmer publiquement qu'il n'y a pas eu la moindre volonté de truquer la réalité sportive du championnat de France, » souligne Fabien Pailler.

« C'est toujours désagréable de voir tous nos efforts être réduits à néant par des éléments sur lesquels nous n'avions pas le moindre contrôle. Nous réitérons notre confiance à la FFSA ainsi qu'aux différents fournisseurs afin que ceux-ci puissent aboutir à la résolution des problèmes constatés cette année. Notre équipe a toujours attaché à une importance capitale à remporter ses victoires sur le terrain sportif sans jamais recourir à des méthodes qui ne cadrent pas avec la réglementation diligentée par les instances sportives. »

Auteur : Pure Rallycross - Nicolas DUBERNARD

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